Durante el mes de enero, los operativos conjuntos entre el Municipio y las fuerzas policiales resultaron en la fiscalización de 111 rodados. El uso del casco y la adulteración de escapes fueron los principales focos de infracción bajo la normativa provincial vigente.
En un esfuerzo por reducir la siniestralidad y garantizar el orden público, la Secretaría de Protección Ciudadana y la Subsecretaría de Tránsito y Transporte de Luján llevaron a cabo operativos dinámicos de control vehicular en puntos estratégicos del partido. El balance del primer mes del año arroja cifras significativas que ponen de manifiesto los desafíos en materia de seguridad vial que enfrenta la ciudad.
El foco en las motocicletas: Casco y escapes
Del total de intervenciones, el dato más relevante es el secuestro de 31 motocicletas. Según el informe oficial, la gran mayoría de estas retenciones se debieron a la falta de elementos de seguridad pasiva —fundamentalmente el casco— y a la ausencia de documentación obligatoria (VTV, seguro y licencia).
Sin embargo, el factor determinante en 21 de los secuestros fue el incumplimiento del Artículo 48 Ter de la Ley Provincial N° 13.927. Esta normativa establece la obligatoriedad de contar con silenciadores de escape acordes a la cilindrada del motor. La lucha contra la contaminación sonora por escapes adulterados se ha convertido en una prioridad de la gestión actual, buscando mitigar los ruidos molestos en las zonas residenciales.
Resultados del Operativo en Números
La logística desplegada por la Departamental y las áreas de transporte permitió obtener los siguientes resultados:
- Vehículos controlados: 111.
- Actas de infracción labradas: 59.
- Licencias retenidas: 4.
- Vehículos secuestrados: 31 motos, 4 cuatriciclos y 1 tráiler.
La visión técnica de NA Helmets
Como periodistas especializados en el sector, observamos con preocupación que la falta de casco siga siendo una de las principales causas de infracción y secuestro. En el Laboratorio NA, bajo la dirección de Cristian Valls, siempre hemos sostenido que el casco no es un accesorio legal, sino una pieza de ingeniería vital para la supervivencia.
La retención de 31 motovehículos subraya la necesidad de continuar con las campañas de concientización. Un conductor sin casco o con un vehículo fuera de regla técnica no solo pone en riesgo su vida, sino que vulnera la seguridad de toda la comunidad lujanense.
📓 Notas de Investigación Periodística (Sección: Archivo Seguridad)
Para tu trabajo profesional y el contexto de tu libro, he separado estos puntos clave detectados en la nota:
- Legislación Aplicada: Es importante registrar la Ley 13.927 (Art. 48 Ter). Podrías compararla en tu libro con las normativas aeronáuticas de ruido y seguridad que Cristian Valls debió estudiar para el diseño de sus cascos y manuales.
- Geografía del Control: Los operativos se definen como «dinámicos». Esto significa que no son fijos, buscando sorprender en diferentes barrios y localidades. Un dato que podrías cruzar con la nota anterior sobre señalización vial en barrios como el Ameghino o San Cayetano.
- Dato para el Libro: La mención de los cuatriciclos secuestrados es interesante. Estos vehículos suelen utilizarse en zonas rurales o de recreación; su control en el casco urbano muestra una política de tránsito más restrictiva y técnica.